Vissliktākais periodsHēlijs4.0 trūkumam jābūt beigām, bet tikai tad, ja tiek plānota stabila darbība, restartēšana un galveno nervu centru reklamēšana visā pasaulē. Arī tūlītējās cenas īstermiņā paliks augstas.
Piegādes ierobežojumu, nosūtīšanas spiediena un cenu pieauguma gads apvienojumā ar kariem un negadījumiem, veselības aprūpes sistēmas izaicinājumi un planējošais pusvadītāju pieprasījums radīja perfektu hēlija operatoru vētru. MENA industriālo gāzu 2022. gada konferences atklāšanas dienā Abū Dabī skaidrais vēstījums no globālā hēlija un MENA reģiona loma piegādes ķēdēs ir tāda, ka optimismam var būt kāds iemesls - izmantojot jaunus produktus vai pārstrādes spēju un tirgus.
LīdzhēlijsTirgus ir piedzīvojis nepieredzētu spiedienu, galvenokārt tāpēc, ka Gazprom galvenajā jaunajā Amur rūpnīcā ir gāzes eksplozija. Ja tā atgūstas šogad (2023. gadā), tas var dot ievērojamu ieguldījumu piegādi un palīdzēt mērenām cenām.
Faktiski, pēc Fila Kornblutas teiktā, Gazprom-Amur gāzes apstrādes projekts būs vienīgais lielākais faktors, kas ietekmēhēlijstirgus nākamo četru gadu laikā. Kornbluts sacīja, ka citi faktori, kas veicina hēlija 4.0 trūkumu, bija BLM neapstrādātās hēlija bagātināšanas vienības pārtraukšana, plānota apkope Katarā, gāzes novirzīšana no Alžīrijas daļēji no SDG ražošanas, zemūdens cauruļvadiem uz Eiropu Ukrainas konflikta konflikta Ukrainas konflikta un nesen Austrālijas ražošanas augs, kas nodrošina gāzes samazināšanos Darwin un Ugain Ks Gue Processing. Pieticīgs pieprasījuma pieaugums aptuveni 2–4%, ko veicina jauna FAB konstrukcija, un elektronika, apdzenot MRI kā vadošo lietojumprogrammu-neliels pieprasījuma pieaugums turpināsies tikai.
No janvāra vidus līdz jūnija vidumhēlijsbagātināšanas vienības (Cheu) pārtraukums ASV Zemes pārvaldības birojā (BLM) samazināja neapstrādātu hēlija bagātināšanu, samazinot izejvielu gāzi līdz četriem galvenajiemhēlijsSīrekcijas augi, kā rezultātā no tirgus tiek izņemti aptuveni 10% globālās piegādes. Ja BLM var vienmērīgi darboties, vissliktākaisHēlijs4.0 trūkumam vajadzētu būt beigām, un 2023. gads varētu būt pārejas gads uz plašu piegādi, taču tas viss ir atkarīgs no Amur ražošanas laika un mēroga. Vai
Varētu būt dažihēlijsRažošana Amūrā, sākot ar 2023. gada vidū, taču ap šiem datumiem joprojām ir daudz neskaidrību. Protams, restartēšanas laiku aizkavē karš Ukrainā, un sankciju dēļ produktu vai kuģniecības konteineru loģistika uz un no Amur būs grūtāka. Vai
Kornbluts sacīja, ka līgumu cenas turpinās strauji pieaugt, ko izraisīs Kataras un ExxonMobil izmaksu satricinājumi, un tūlītējās cenas, iespējams, turpinās paaugstināties. Perspektīva nākamo gadu laikā atkal ir ļoti drūma un ir ļoti atkarīga no stabilāka 2023. gada. Galvenā uzmanība tiek pievērsta, kad Amur rūpnīca galu galā tiks atvērta. Cenām vajadzētu atvieglot, ja Amur piegāde nonāk tirgū un piegādei vajadzētu būt plašai 2024. gadā, taču, ņemot vērā nenoteiktību, kas saistīta ar Ukrainas un Krievijas sankcijām, tas nebūt nav pārliecināts,
Runājot par perspektīvu, Kornbluts sniedza sīkāku informāciju par iespējamiem projekta atjauninājumiem un tirgus faktoriem, kas varētu ietekmēt globālohēlijsBizness 2023. gadā un galu galā beidzas ar hēlija trūkumu 4.0.
Irkutsk Petroleum Company sāk savu jauno Yaraktinsky rūpnīcu. Tas ir 250 miljoni kubikpēdu gadā. Ar to nepietiek, lai izbeigtu trūkumu, kad tas sasniedz pilnu jaudu, bet tas sniegs zināmu atvieglojumu. “Runājot par perspektīvu 2023. gada pirmajā ceturksnī, Gazprom pēdējā laikā cilvēkiem saka, ka viņi sagaida, ka viņu pirmais vilciens būs līdz aprīlim, un otrais vilciens būs tikai dažus mēnešus vēlu. Bet tikai tāpēc, ka Gazprom paziņoja, ka tas tiks palaists aprīlī, kas nenozīmē, ka tas notiks. Līdz tam brīdim, līdz tam, līdz tam brīdim, ka tas notiks.hēlijsTirgus paliks pārdots. Četri no pieciem galvenajiem hēlija milžiem piešķir krājumus, lai gan dažos gadījumos, jo kopš tā Cheu restartēšanas ir palielinājušies BLM piešķiršanas procenti. ”
“Kopumā vissliktākais no deficīta perioda, iespējams, ir beidzies. Bet tas ir atkarīgs no amur ražošanas laika un mēroga. Ja Amur nesākas, mums būs deficīts pārējam 2023. gadam. Ja Amur sākas aprīlī, un otrais vilciens nāk pēc diviem mēnešiem un darbojas diezgan droši, tad mums vajadzētu redzēt atvieglojumu no trūkstoša trūkuma
Visbeidzot, bieži ņemtais jautājums-kad būsHēlijsTrūkst 4.0 beigas? Atbilde uz to ir optimistiska, no 9 līdz 12 mēnešiem. Mums atkal jākoncentrējas uz Amur 2023/24. Ciktāl tas attiecas uz Ukrainas karu, šķidruma hēlija eksports līdz šim ir atbrīvots no sankcijām. Sākot ar janvāri, Krievijas hēlija eksports netika pakļauts sankcijām. Protams, šī situācija varētu mainīties jebkurā laikā, un, ja sankcijas liegtu Gazprom līgumdarbinieku izpildīt līgumus, tā varētu samazināt un aizkavēt Amur piegādes ietekmi uz pasaules tirgu un paplašinātHēlijs4.0. Līdz 2024. gadam. ”
Pasta laiks: Mar-01-2023
