GlobālshēlijsTrūkums ir nonācis ārkārtas stāvoklī, un piegādes traucējumi no Krievijas un Kataras ir izraisījuši piegādes ķēdes pārstrukturēšanu, kas krasi ietekmē globālo ekonomiku.hēlijstirgus nonāk sarežģītā piegādes krīzē.
Pēc Kataras pilnīgas ražošanas apturēšanas martā Krievija 14. aprīlī oficiāli ieviesa hēlija eksporta kontroli valstīm ārpus Eirāzijas Ekonomiskās savienības. Šie pasākumi paliks spēkā līdz 2027. gada beigām. Vienlaicīga šo divu galveno piegādātāju slēgšana ir izraisījusi aptuveni 42–50% zaudējumu no globālās komerciālās...hēlijsražošanas jauda. Tādas galvenās nozares kā pusvadītāju ražošana un medicīniskā attēlveidošana saskaras ar hēlija trūkuma risku, padarot piegādes ķēdes drošību par galveno problēmu pasaules nozarēm.
Kā neatjaunojams stratēģisks resurss,hēlijsnav nobriedušu alternatīvu progresīvā ražošanā un zinātniskajā pētniecībā, un tā piegāde ir ļoti koncentrēta četrās lielākajās ekonomikās. Šajā krīzē divi galvenie piegādes avoti ir cietuši neveiksmes:
1) Kataras pilnīga slēgšana: Otrā militārā konflikta trieciena rezultātā martā tika iznīcinātas visas trīs hēlija ieguves iekārtas Ras Lafanas industriālajā pilsētā, pilnībā traucējot 33–40% no pasaules ražošanas jaudas. Valdība ir paziņojusi par 5 gadu "nepārvaramas varas" klauzulu Ķīnai, Dienvidkorejai un citām valstīm. Galveno ražošanas līniju remonts ilgs 3–5 gadus, un ražošanas atsākšanas iespējamība īstermiņā ir mazāka par 10%.
2) Krievijas pastiprinātā kontrole: Krievijai, kuras ražošanas jauda ir 8–10 % no pasaules, eksporta kontrolei ir nepieciešams īpašs premjerministra vai premjerministra vietnieka apstiprinājums. Kontroles iemesls ir “nodrošināt tādu galveno iekšzemes nozaru kā aviācijas un kosmosa, elektronikas un MRI iekārtu vajadzības”. Lai gan tādiem lieliem objektiem kā Amūras gāzes pārstrādes rūpnīcai ir potenciālā gada ražošanas jauda 6 miljardi kubikmetru, faktiskais eksports 2025. gadā ir tikai 1,6 miljardi kubikmetru, kas nozīmē, ka pasaules tirgus pilnībā zaudēs šo svarīgo līdzsvarojošo mainīgo.
Apvienojumā ar kuģošanas ierobežojumiem Hormuza šaurumā un ISO monopolu šķidrā hēlija uzglabāšanas tvertņu piegādē (80% no pasaules galvenajām uzglabāšanas tvertnēm ir koncentrētas dažos uzņēmumos), globālā hēlija piegādes ķēde saskaras ar divkāršu problēmu: “ražošanas traucējumi + transporta sastrēgumi”.
Publicēšanas laiks: 2026. gada 14. maijs
